С 2011 года автоцентрах Тойота появилась новая модель XV50. Автомобиль создан на базе предыдущей XV40, но за счет нового бампера и блестящей хромом решетки радиатора выглядит еще более величественно. В авто стал устанавливаться двигатель объемом 2,5 литра и мощбностью 183 л.с. Уменьшился расход топлива ЂЂЂ заявленный средний расход ЂЂЂ 8,3 литра/100 км. Камри новой модели не комплектуется механической коробкой, выбрать можно только автомат.
С 2009 года модель подверглась небольшому рестайлингу ЂЂЂ изменился передний бампер, решетка радиатора, на зеркалах установлены указатели поворотов, В центре передней панели стал устанавливаться монитор с большей диагональю, центральная консоль получила новую серебристую облицовку.
С января 2006 года в продаже появилась модель XV40. В России преобладают версии с двигателем 2,4 литра и пяти ступенчатой механикой , АКПП, либо c V ЂЂЂобразным шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра мощностью 277 л.с.
Наиболее распространены кузова - XV30 (производилась с 2002 по 2006 год) XV40 (c 2006 по 2011 год) и последняя модель XV50 ( c 2011 года и по настоящее время.) В России XV30 продавалась с двигателем обьемом 2,4 литра с пятиступенчатой механической коробкой или четырехступенчатым автоматом.
С 1997 по 2007 год Камри является наиболее часто продаваемым легковым автомобилем в мире. С 2007 года Тойота Камри производится в России на заводе в поселке Шушары (около Санкт Петербурга).
Тойота Камри ЂЂЂ автомобиль позиционируемый концерном Тойота как авто бизнес класса. На данный момент производится на заводах в Японии, России, Автралии и в Китае. Сейчас выпускается уже седьмое поколение модели.
Отзывы о Тойота Камри 2012 , отзывы владельцев, обзор
Тойота Камри 2012 отзывы владельцев
Комментариев нет:
Отправить комментарий